在我们固有的认知中，产品的竞争力往往被原有产品的成本、效率、交期、品质等框定了，于是我们会绞尽脑汁的去想如何降低成本、提升效率，而事实上往往是恶性竞争的开始。产品的同质化严重阻碍着线缆行业的健康发展，拿句调侃的话来说：“操着卖白粉的心，赚了卖面粉的钱”。
不过转变思维，对于产品和客户需求的精准把握，再回头重新审视产品，改变产品的设计也许会带给我们新的机会。
市场痛点
CTL(上海）是一家从事汽车传感连接器研发、设计、生产、销售的企业，产品主要是给通用汽车配套。使用的线材主要就是2芯0.5mm2的传感器电缆，分高、中、低端三档，主要的区别在于电缆所使用的材质以及线材设计的厚度不一样。低端的产品绝缘和护套层较小，绝缘及护套材质基本采用汽车线专用的PVC材质，相对而言加工方便、成本低廉。但是缺点也很明显：耐低温较差、不耐磨、弹性模具低、机械强度较低、燃烧时会释放黑烟等。因此在中高端的汽车传感器电缆中逐渐被高性能的材料替换。而高端产品的护套材质都采用TPU。热塑性聚氨酯弹性体（TPU）。
其优缺点
特点是：高拉力、强韧和耐老化，具有其它塑料材料所无法比拟的高强度、韧性好、耐磨、耐寒、耐油、耐水、耐老化、耐气候等特性，同时具有防风、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线以及能量释放等许多优异的性能。
其缺点是价格比较高、加工有一定的难度。
比如CTL使用高端的传感器线材供应商LOENI，采用的是TPEE绝缘加TPU护套的设计，但与CTL资深设计工程师深入沟通中也发现，虽然LOENI的电缆品质好，但是也碰到了头痛的问题。由于TPU材质的高强度和韧性，在组件加工时效率非常低，切刀深度浅护套 无法一次剥离，切刀深度加深时，会伤到芯线绝缘层，且容易损坏加工设备。因此量和合格率都被卡壳，无法真正进行推广。
天杰技术的革新与突破
经过天杰技术部小伙伴们的讨论，重新对该产品进行设计，多方面去考虑客户的需求和痛点，制定了三个方案供CTL研发工程师进行选择：1.提高绝缘材质的硬度。2.降低TPU材质的硬度。3.做成双护套的形式，挤包PVC内护套再挤包TPU外护套。经过与客户反复论证后，决定执行第3方案进行试样。
技术革新
挑选OD4.6mm和OD5.7mm两款传感器电缆的样品。内部芯线仍然采用薄壁汽车线专用材质，保证其绝缘性能，同时采用颗粒直径小于45µm的食品级滑石粉，确保护套的剥离性能，利用15D的绞合节距，又可满足芯线与护套之间的附着力（达到40N）。外护层挤包TPU材质，利用其优越的物理性能使电缆又满足高端需求。最终经过两次变更和确认，最终成形。
该线缆不仅得到了客户的认可，解决了加工困难、降低了材料成本，同时仍保持了其优异的性能，在线材外观和其他特性与进口线材基本一致。客户表示低端产品市场萎缩严重，如果中高端的产品一直被卡着，迟迟无法推出市场，企业面临是将被淘汰的风险。产品替代和降低成本，更重要的是解决加工困难的痛点，是对产品提升的最大益处。同时表示，对于目前的产品而言，天杰已经是他们唯一线材供应商，之前低端产品基本不再生产，而LOENI也只成为他们的备选供应商。该产品也成为2020年天杰实业的其中一项实用新型产品的发明。
线缆产品的制造工艺相对而言较为复杂，涉及的领域包括：冶炼、化工、机械、电力、建筑、汽车、安防、通信等，包括的学科：金属、高分子、物理学、化学、甚至还要知道海洋、气候等，所以也没有人敢说自己是线缆行业的专家。只有不断与我们的客户互动、沟通，为客户创造更多的价值，相信也是我们所有天杰人的服务方向与未来。
